金秋十月，收獲的季節。經(jīng)過(guò)全體員工一年的拼搏努力，安徽路橋集團江西省德上高速公路A7項目喜結碩果，在繼八月份A段（共八個(gè)路基標、一個(gè)綠化標、一個(gè)路面標）檢查評比獲第二名的好成績(jì)后，九月份檢查評比又獲第一名佳績(jì)！
德上高速公路A7項目，全長(cháng)3.0KM,其中懷玉山特長(cháng)遂道1.75KM，玉泉中橋75M、太平大橋375M、葛嶺高架橋300M和地勢陡峭的石質(zhì)挖方路基約600M，建設工期18個(gè)月。
德上高速A7項目路線(xiàn)，所穿越的路線(xiàn)地質(zhì)結構復雜，工程施工技術(shù)難度大，施工環(huán)境惡劣，作業(yè)面積狹小，施工便道、供電、臨時(shí)設施建設舉步維艱，精力雖耗費巨大，前期工程施工仍一度陷入被動(dòng)狀態(tài)中。項目上下沒(méi)有氣餒，沒(méi)有畏懼，一方面虛心向同行學(xué)習，學(xué)習兄弟單位的先進(jìn)施工工藝和管理理念，同時(shí)根據項目的特點(diǎn)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從點(diǎn)滴做起，從細節入手，扎扎實(shí)實(shí)做好每一件事，為后期發(fā)力趕超奠定了堅實(shí)的基礎。進(jìn)入夏季，項目部抓住有利天氣，加大資金、設備投入，拓展更多施工作業(yè)面，形成了多點(diǎn)多面的良性互動(dòng)，全線(xiàn)呈現出一片繁忙的施工景象。今年四月份，隨著(zhù)新設備、新技術(shù)的投產(chǎn)使用，很大程度地解決了隧道棄碴、路基棄方的壓力，既節省了開(kāi)支，又降低了生產(chǎn)成本，發(fā)揮了很大的效益；前期制約工程進(jìn)展的橋梁樁基施工，經(jīng)過(guò)50天的大兵團突擊奮戰，樁基工程在全線(xiàn)最先全面完成，為后期施工爭取了主動(dòng)，創(chuàng )造了條件。
天道酬勤，精心地耕耘使項目工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理等工作質(zhì)量得以迅速提升，在工程質(zhì)量和工程進(jìn)度上，得到項目管理者和同行們的一致認同，集團公司形象得到大大提高。在德上項目全線(xiàn)，德上A7項目團隊用實(shí)際行動(dòng)證明了自己是一支敢打硬仗能打硬仗的隊伍！目前，該項目路基土石方完成總量的97%，路基擋土墻完成總量的87%，橋梁樁基完成總量的100%，墩柱蓋梁完成總量的90%，梁板預制安裝完成總量的60%，遂道掘進(jìn)完成總量的42%，二襯完成總量的22%，產(chǎn)值完成過(guò)億。
任重道遠，德上高速A7項目部的管理者認識到了自己的不足和差距，面對工作上取得的成績(jì)，感受更多的卻是壓力和責任。確保工程質(zhì)量達標，安全生產(chǎn)形勢穩定，是搞好項目的關(guān)鍵，是項目實(shí)現利潤的前提，也是企業(yè)的生存之本。德上高速A7項目經(jīng)理部將率領(lǐng)全體職工為實(shí)現這一目標繼續努力奮斗！
已完成架設的太平大橋
