8月7日，S11巢黃高速公路合肥至無(wú)為（石澗）段項目先行段施工圖設計審查會(huì )在合肥順利召開(kāi)，標志著(zhù)項目繼7月初獲得初步設計批復后，正式進(jìn)入技術(shù)落地階段。省、市交通主管部門(mén)、參建單位代表及特邀專(zhuān)家等20余人共同參與審查，建工投資黨委委員、副總經(jīng)理程正旺參加會(huì )議。
本次會(huì )議聚焦丁家港特大橋這一控制性工程，會(huì )上，設計單位詳細匯報了先行段施工圖設計方案成果，與會(huì )人員聚焦橋梁結構安全設計、耐久性設計、排水方案設計等方面進(jìn)行系統性技術(shù)審查，專(zhuān)家組一致認為施工圖設計成果資料設計合理，符合安全、環(huán)保、節約、質(zhì)量和技術(shù)性要求，經(jīng)修改完善后可上報審批。
建工投資S11巢黃高速公路合肥至無(wú)為（石澗）段項目承擔著(zhù)加強安徽省沿線(xiàn)城市聯(lián)系，推動(dòng)城鎮空間結構體系構建、增強合肥、蕪湖兩地區域聯(lián)系加快合肥都市圈建設及增強文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展方便沿線(xiàn)居民出行等重要功能。建成后對落實(shí)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰略、完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò )布局、加快完善“一圈五區”國土空間布局體系及服務(wù)巢湖沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有重要意義。
