近日，建工智能制造設計研究院在蚌埠延安路大橋項目中取得了重要技術(shù)突破，成功完成了大橋第七聯(lián)和第十聯(lián)鋼箱梁的頂推工況計算，為項目后續施工提供了堅實(shí)的技術(shù)支撐。
項目中的第七聯(lián)和第十聯(lián)鋼箱梁施工是此次施工的重難點(diǎn)，其中頂推施工技術(shù)的應用，對設計計算提出了極高的要求。設計研究院嚴格遵守《公路橋涵設計通用規范》、《公路鋼結構橋梁設計規范》等相關(guān)標準和規范，結合蚌埠延安路大橋的實(shí)際情況，通過(guò)采用先進(jìn)的結構計算軟件（Midas Gen 2022v2.1）對整個(gè)頂推施工過(guò)程進(jìn)行模擬和分析。在計算過(guò)程中充分考慮鋼箱梁在不同工況下的受力情況，包括恒載、風(fēng)荷載等多種荷載組合。設計研究院通過(guò)精細的模型建立和參數設置，對鋼箱梁的強度、剛度和穩定性進(jìn)行了全面的校核。同時(shí)對頂推過(guò)程中支反力進(jìn)行了提取和分析，為頂推支架的設計提供了重要依據。
計算結果表明，鋼箱梁在頂推過(guò)程中的強度、剛度和穩定性均滿(mǎn)足設計和規范要求，最大組合應力、豎向位移和支反力等關(guān)鍵指標均在安全范圍內。這一成果不僅為項目后續施工提供了有力的技術(shù)保障，也為公司在復雜橋梁結構計算領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗。
蚌埠延安路大橋作為蚌埠市的一項重大道路建設項目，對于提升城市形象、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。項目建成后將進(jìn)一步完善蚌埠市的交通網(wǎng)絡(luò )，提升城市的綜合承載能力和交通出行效率。
